| 标题 | 我爱闯红灯 |
| 正文 | 闯红灯确实是一件十分危险的事，这是用生命安全来作赌注的，万一哪一天不走运，最伤不起的可能就是自己了。但是在一些人明明知道闯红灯过马路存在着极大风险时，还要冒着危险去闯呢？我想除了安全意识淡薄和纪律观念缺失外，还有几分无奈。 这种几分无奈在2013年5月3日《人民日报》“百姓生活”版《他们为啥闯红灯？》新闻报道中给出了答案。该版同时还为破解这种习以为常的现象难题配发了一篇《闯红灯，不能一味指责行人》的观点文章，读后很有感触。 对于行人为什么爱闯红灯这一“中国式过马路”引发的关注话题，报道中解释到一是马路很宽，但绿灯时间不够用；二是绿灯即使亮时，过马路也很不易；三是不愿绕道走远，抄近道。 在观点文章中，清华大家交通工程研究所所长石京认为，行人闯红灯，除了自身原因外，还受到外部环境因素影响。特别是在人流量较大时，绿灯时间短、右转车辆放行、地下通道设计不合理等问题给行人过马路带来许多困难。因此说“行人闯红灯成因复杂，一味指责行人有失偏颇”。 报道中行人闯红灯的现象基本属实，观点中分析的原因我也很赞同，特别是随着我们生活水平的提高，我们又迎来了汽车代步的时代。人们在享受汽车方便快捷的时候，也同样遭受着空气污染，与行人争道的尴尬局面。事物往往都是这样，具有两面性，享乐它们的方便必然要承担它们带来的压力。 由于城市汽车数量的激增，上下班高峰期在交叉路口红绿灯处常能看到排着长长一溜的汽车队伍。有时因为车辆实在是太多，汽车队伍没过一半红灯就再次亮起，个别司机为了争取时间，在黄灯亮时也要急驰而过，看着都让人担心。 新闻中报道的行人闯红灯现象我也有过同样的经历，但多数时候是出于一种无奈的选择。我经常带着孩子外出学习，途经几条红绿灯口。由于绿灯时间较短，还要注意避让道两边的右转车辆，就这样过一条马路不得不磨磨蹭蹭。有时为了赶时间就顾不得红灯了，只要有空子钻就带着孩子飞奔而过，这乃是没有办法的办法。 小小的红绿灯联系着千家万户出行的安全。交管部门是不是应从以人为本的角度出发，把事情想得更周密性，将绿灯时间设置得更人性化些，比如也要考虑腿脚不够灵活的老人和步履蹒跚的儿童。那样才能真正实现人车的和谐相处，才能营造一份良好的城市温馨。 不然换成我的话，要是再次遇到尴尬时，我还是要选择闯红灯的。 |
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