| 标题 | 致永远年轻的铁军魂 |
| 正文 | 看完十集电视纪录片《永远的铁道兵》，我的心久久不能平静。片中那些场景和故事仿佛遥远又仿佛近在眼前。从战争年代的战场修路架桥到和平年代的祖国建设，从崇山峻岭的西南到冰天雪地的北国，从南疆戈壁到雪域高原，从塞外边陲到海滨城市，从国内到国外，这支光荣的部队一路走来在漫漫路途印下了历经艰辛的足迹，将永不磨灭。作为背景音乐那首熟悉的《铁道兵战士志在四方》时而激昂，时而舒缓，它缓缓地讲述着。也许我并没有亲眼见过那些故事，但无论怎样，关于铁道兵的一切，我有一种割舍不了的情结，它永远沉静在我的人生里，给我温暖和力量。 片中讲到铁道兵曾经修建鹰厦铁路，我想起父亲常常说起他们当兵在江西就是修建这条铁路。父亲说江西的夏天很热。说沥青都能被毒日头晒化，踩上去就粘住了胶鞋。他说从帐篷望一望窗外远处的小河，就看见河面在烈日下闪烁着耀眼的光，河岸边像芦苇一样的草，将锐利的叶尖刺进水里，部队营地边不远处有晒得蔫头耷脑的葵花叶，还倔强地开着黄花。父亲十七岁参军，从四川南充县李家坝的放牛娃变成一名中国人民解放军铁道兵战士，父亲说他就像是做梦一样。绿色的解放牌的军车，载着正在成长之中的小伙子们离开了家乡，告别他们再熟悉不过的放牛的山坡、分开荒草的小路、浑浊的堰塘、坚忍的水牛以及高大的柚子树。也许是命运吧，这些年轻的农民的儿子在人生的重要节点共同开启了同样的军旅生涯。此后，他们每个人将用自己的方式刻画各自不同的命运掌纹，或深刻或浅现，或平直或曲折，或朴素或恣意，但完全都是真实的。当年父亲所在的部队正在江西修建鹰潭至厦门的鹰潭铁路，父亲说他是幸运的，因为他还活着，但他亲身见证了身边的战友在修隧道或者架桥梁的时候英勇牺牲，一去不归。他说记得其中有一个个子比他还小，是同一宿舍的战友，早上进入施工的隧道，就再也没有回来。那些生命全都新鲜得像夏天碗口粗的的树木，枝条充满力量，树叶泛着光泽，那时戛然而止。青春年华永远定格在崇山峻岭的苍翠与湍急江河的喧哗之中，长久地掩映与回响。江西河多水塘多，蚊子很凶，蚂蝗也厉害，战友们尝试对付蚂蝗的办法，据说烟丝浸泡的水抹在腿上，很有效果。江西的老乡淳朴得很，但方言实在难懂。 我童年的大部分时光是在一个叫做万源的地方度过的，它是襄渝线上的小站。襄渝铁路穿梭在中国西南的崇山峻岭之间，这条铁是中国乃至世界铁路建造历史的奇迹，其修建难度今天看来也是巨大的。，如今，高速列车依然飞驰在当年铁道兵修建的路基上，仿佛在告慰永远留在沿线的筑路英魂。当时的铁道兵第八师新管处卫生队驻地就在那里。那也是我的父母工作的单位。这个在我记忆里小小的火车站，铁轨在两边是大山的中间狭长地带穿行而过，铁路的路基很高，几十米的路基斜坡下面是低平的坝子，靠近铁路这边是农田，最远端是龙潭河，涨水的时候河面很宽，一直可以漫到很远的地方。平常的时候，灰白色的鹅卵石远看如大小不一的蘑菇长在岸边，河水清澈见底，游鱼迅捷。铁轨、公路与河流在目光的尽头一同消失于大山的缝隙。那个尽头是万源县县城，沿着长长的铁轨走上半个多钟头到了大桥然后顺着大桥桥墩上斜面的台阶下去，再上公路步行一会儿就可以走到县城。有时候我们会绕到铁路旁边的山坡上走一段，那里有满山的杜鹃，花开时节染红了一片。 万源车站东北角的山上半腰有一座烈士陵园，那里长眠着127位烈士。1970年春，中国人民解放军铁道兵第八师奉命参加修建襄渝线。襄渝线横跨川、陕、鄂、渝，是继成昆铁路之后铁道兵修建的最宏伟的铁路工程。万源境内山高峡深，地质结构复杂。加上当时机械设备缺乏，作业设备也十分落后，更多的时候，就靠人的肩挑背扛，靠人的双手搬，施工任务艰险辛苦是今天的人无法想象的。安息在这里的127个年轻的生命，是修建襄渝线上万源的青花至大巴山隧道段内牺牲的铁八师官兵。浅色的百级台阶从这里延伸至山下，从陵园的安静延伸至尘世的喧哗。山脚下有一条公路，有车经过，身后扬起尘土与引擎的轰鸣。穿过飞檐牌坊风格的陵园门进入陵园，拾阶而上是一面纪念墙碑，顶端明黄色的琉璃瓦檐。灰色大理石纪念墙碑的正面，“革命烈士永垂不朽”的白色浮雕大字在夏日阳光下熠熠生辉。烈士墓冢位于纪念碑两侧和后面，用水泥堆砌成连接体，墓冢为拱形。正面看，每排烈士墓如波浪状相接，显得朴实而厚重。小时候，我和小伙伴们常来纪念碑前的空旷地带玩耍，不必说光滑的石桌石凳，也不必说有平整的石铺地面、周围松柏成荫、园内种植花草，单是高低错落的台阶就让我们完全把这里当成了可以亲近的园子，而对于长眠于此的英烈我们有太多的不懂。 万源车站的夜晚也别有景致。每当夕阳隐入远山那深藏秘密的后面，夜幕渐渐升起，上面点缀着星星。吸纳若是恰巧有哪个单位要放露天电影，蜿蜒的小路上尽是赶去看电影的人们，有空着手的、有带着小板凳的、有照着手电筒的甚至有举火把的，光柱与火光忽高忽低，远远望去，天地竟是如此呼应，仿佛正在对话一般。 流年逝水，几十年过去了。铁道兵于上世纪的1984年1月集体脱下军装转业并入铁道部。影片深情地记录他们告别红色领章帽徽的那一时刻，老兵们回忆的时候，不禁哽咽，热泪盈眶。令人欣慰的是，铁道兵几经变革已经成为中国特大型建筑施工企业——中国铁建，而当年的铁八师成为现在的中国铁建第十八局集团有限公司，如今，它历经市场经济的洗礼，经过几代铁建人艰苦卓绝的努力已成长成为全国首批工程施工总承包特级企业。这是一支英勇善战、屡建奇功的英雄部队，部队在编期间转战祖国大江南北。先后参加了黎湛、鹰厦、包兰、贵昆、杭长、金温、芜枫、向乐、成昆、襄渝、京原、京通、通霍等铁路工程建设；特别是建设引滦入津工程，仅用16个月时间完成了原计划三年才能打通的“地下长廊”，创造了中国水利建设史上的奇迹。受到中央军委的嘉奖，得到了党和国家领导人的高度赞扬，天津人民更是永远铭记着把甘甜的滦河水引到天津的子弟兵们。 抚今思昔，我们怎能不怀念那些献出了年轻生命长眠在祖国各地铁道线旁的英烈们。也感谢电视工作者制作了纪录片《永远的铁道兵》，让我们重温了铁道兵的光荣历史，重温了无数鲜活生命流星一样短暂却灿烂，银河深处永远闪耀着他们的光芒。我在此谨以一篇短文纪念为祖国的解放事业和工程建设献出了那宝贵生命的人。致那些逝去的青春年华。 他们曾经那么年轻，并且永远年轻！ |
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