| 标题 | 有感于檀园高中那位副校长的自杀 |
| 正文 | 有感于檀园高中那位副校长的自杀 文 / 林海雪狐 在人类发展史上，抑或天灾，抑或人祸，不断吞噬着人类许多人的生命，而最近一段时间以来，两期巨大的灾难性事件一直揪动着人们的心：MH370马航失联飞机残骸尚未找到，韩国“岁月”号客轮又折戟大海，截止昨日下午1时，“岁月”号失事客轮已有29人遇难，174人获救，273人下落不明，其中超过200人是学生。 据悉， MH370失联飞机的乘客大多为八O后，而“岁月”号乘客又大多是高中生。370失联飞机上的279个人的生命希望大概是没有了，除非他们被外星人劫持到了星外去生活，而“岁月”号客轮那失踪了的273人生命的希望怕也是极其渺茫，甚至已经没有希望了...... 在对这些生命祈福祈祷的时候，另一个逝去者的举动引起了许多人的热议，他就是带领这些高中生出行的一名姜姓副校长。 18日下午4时5分许，带领325名高中生搭乘“岁月”号前往济州旅游的校方负责人被发现自杀身亡，这名副校长是客轮沉没后获救的乘客之一。他留下遗书称，200多学生下落不明，没有信心再活下去。被救出后上吊自杀。警方称，该副校长52岁，被发现吊死在一棵树上。他在遗书中写道：“200多人生死不明，我没信心活下去。所有责任在我，请把我的骨灰撒在事发海域，在阴间继续做他们的老师。” 这位姜姓韩国副校长以死担责的行为，在中国网络上引起了强烈反响，网友@陈宗鹤更是发出了“向这位韩国人致敬”的号召，许多网友虽然认可这位校长的选择，但认为这种做法并不值得提倡。他们认为，自杀当然不值得赞美，但自杀毕竟是一种态度，比之那些永远把责任推给别人、推给老天的人要高尚一万倍。也有网友认为自杀是这位校长的选择，不赞同不苛责，但致敬就算了吧，因自责而自杀不如活着承担责任，为失去孩子的家庭做点什么。 然而，我要强调表达的却是这样一种观点：在这整个儿事件中，安山市檀园高中的这位副校长他能有多少该他承担的责任呢！我要说他是一位对事业充满热情、对学生充满爱心有担当、有勇气的好老师、好校长。 “所有责任都在于我，是我筹划了此次修学旅行。”这是姜校长遗书里面的一句话，千万不要把这当做了”责任认定书”，“筹划了此次修学旅行”，应该没有错。我不了解韩国的学校的教育制度，但我觉得任何一个国家、任何一所学校，学校的教学一定不是只把学生关在学校里、甚至只是关在教室里的闭门造车，让他们只能成为大家都知道的那种“温室里的花朵”。“修学”“旅行”，这也不失为一种好的实践活动，这对于调节师生身心健康、增长学生见识、增强社会实践能力。这样的活动，只有热爱学生、把教育当做一种崇高事业去追求的教育人才会去设计、去筹划。缺乏教育激情的人，才懒得去做呢！出了事，出了这样悲惨的事件，谁也不愿意看到，姜校长更不愿意看到，但是在这整个事件当中，他又应该担当什么样的责任呢，是他管理不善，抑或他玩忽职守？都不是吧！并且我相信，檀园高中的这次行动一定是韩国的教育教育制度允许的，檀园中学校委会研究通过的，不可能是一次姜校长的“擅自行动”，那简直是一定的！ “ 200多人生死不明，我没信心活下去......请把我的骨灰撒在事发海域，在阴间继续做他们的老师。”眼睁睁地看着许多学生极可能葬身大海了，自己却无能为力，一点办法也没有，这对于一个热爱自己的学生，视学生如孩子的老师和校长来说，那种刻骨的、锥心的痛是谁能够体会的呀？与其说这位姜校长是担责自责而自杀，倒不如说这位校长是因为承受不了内心的巨大悲痛而崩溃！“我没信心活下去。所有责任在我，请把我的骨灰撒在事发海域，在阴间继续做他们的老师。”这句话，是这位老师校长临别时的真心话。”吾虽不杀伯仁，伯仁由我而死。”，这句话可能是这位姜校长当时心境的最准确写照。所以说韩国的这位姜校长应当是一位有爱心、勇担当的好校长，好男儿。这比起一些连起码的道德底线都守不住人来说，其品德不知要搞多少倍。 我无意为这位异国副校长做什么辩解，我只是想替这样一位好不容易获得生的机会，然后又决然放弃生命的好人说句公道话。该怎样就怎样，或者说，实事求是，才是我们评判事理最应遵从的法则呀！ 这次事故发生后的第二天，檀园高中二年级六班教师南某(35岁)的遗体被发现，他为了帮助更多的学生逃离事故现场坚持留在船中。学生安某表示，当时房间里已经浸满水，南老师回来帮我们逃离。另一学生也说，在逃离之前，南老师一直安慰我们并帮助我们离开。担任二年级五班班主任的教师李某(32岁)和生活部教师高某(40岁)也同样在危难关头发扬了舍己为人的精神。学生们表示，李老师在帮助附在栏杆上的学生逃离后下落不明。高老师把自己的救生衣让给了学生，而自己却留在了船内。 在这次惨痛的事故中，檀园高中的老师们表现出了他们应有的崇高品德和精神风貌，让我们向他们致敬，为他们祈福祈祷！ 19日，韩国光州地方法院木浦分院批准正式逮捕船长李俊锡等3人。李俊锡涉嫌渎职造成乘客遇难、遗弃致死、因工作过失导致客轮沉没、违反《海难救助法》等。逮捕令下达后，检方可以对3人进行最长30天的拘留调查。李俊锡对媒体承认自己下达了撤离命令，但否认曾饮酒和单独下船。据媒体报道，当时单独留在驾驶室的是26岁的三副，他加入“岁月”号仅有5个月，是第一次在海流湍急的孟骨水道负责航行...... 写于 2014年4月20日 |
| 随便看 |
|
四季谷提供散文、诗歌、杂文、随笔、日记、小小说等优秀文学作品，并提供汉语、英语等词典在线查询，是专业的文学及文字学习免费平台。