龙门车祸之我见-优美散文随笔范文赏析-四季谷

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龙门车祸之我见

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事件回顾： 2014年6月4日12:06分，在龙岩新罗区319国道龙门至朝前路段，一辆雷诺试驾车与一辆奥迪Q7私家车迎面相撞，造成重大伤亡事故，雷诺上5人中有四人当场死亡，奥迪车上一家四口一死三伤。

首先祝愿6、4龙门车祸中的逝者一路走好，祝愿伤者安康，希望家属节哀节制，冷静等待有关部门的处理结果。

在KK上看到这个消息，心情非常沉痛。每个人都不是一座孤岛，每个人都是我们的兄弟姐妹。我们，大家，连成一座岛屿，每一个小块的缺失都是整体的缺失都是我们自己的缺失。

毋庸讳言，车祸已经成了人们生活中最大的隐患，加上工伤、事故、恐怖袭击、自然灾害等因素，可以这样说，每一个人，都无法预知自己能不能活到下一秒。所以，请珍惜生命、珍惜眼前人、珍惜眼前所拥有的一切吧。千万别以为人类很强大，其实在无所不在的死神面前，我们每一个人都不过是它掌心里的一只小小蚂蚁。

当然这些“珍惜”只是我们这些“幸存者”还能拥有的权利，对于逝者，他们已经什么都没有，我们除了惋惜和虚幻的祝福，祝愿他们一路走好外，实在没有更好的语言和文字来追悼。

我不知道这起车祸的原因何在，但是当年培训时交警的几句话时刻在耳边回响，他说：你们自己扪心问问，哪一个人开车转弯时不会把车开到另一条车道上去?如果每个人都遵守交通规则，你走你的路，我走我的道，会撞车吗？

比如前几天这起车祸，两辆车的前头都撞成渣了，后座未系安全带的人都”飞“到驾驶室去了，而且雷诺上五人中有四人当场丧命，可见其撞击力有多大?在交警的报告还没出来之前，我们其实已经可以大致复活现场，那就是至少其中有一部车已经越界占道，跑到对方的车道上去了,并且车速太快，致使两车来不及避让。同时也正是因为速度太快，才使得伤亡如此惨重。

事实上，除了占道特别是在狭窄的路上过弯时越道这个大家习以为常的细节外，10起车祸中，最少有8起是因为车速太快，强大的惯性使驾驶员在意外发生的时候根本无法自我掌控。

问题是，你现在在路上，还是每天都能看到”风驰电掣“像是在搞穿越一般的车手，红绿灯前横冲直撞的更是司空见惯，正如那句话说的，在中国，只要凑够了一撮人就可以过红绿灯了。这么多血淋淋的教训，也无法让他们有所顾忌啊。我老家到龙岩路程有七八十公里，其中一大半是崎岖的山道，有些小伙子骑摩托居然只要1个小时，那种惊险，真的让人无法想象。

说了这么多，其实我就想说一句话，那就是大家都来遵守交规，也把车开慢点吧。工作重要，赚钱重要，时间重要，但是这个世界上，什么也不如一个人的生命值钱和重要啊。

龙门的车祸已经过去了几天，几个年轻的生命离我们远去。网上众说纷纭，说什么的都有，总的来说大家都感到痛心，但是又无能为力。

就在这几天里，KK上还晒出一辆助力车上载五个人和高速路上让孩子“冒天窗"以及永定高速路口重大车祸等照片，可见人们的安全意识并没有觉醒多少，这才是最值得我们悲哀的地方，因为这五个人的鲜血算是白流了。

在这场事件后，不少网友献言献策，其中有一条受到很大关注，那就是改路。持这种意见的朋友都有一个很天真的想法，那就是只要路直了，就没事了。

可是我觉得改路并没有多大的意义。因为大多数情况下，导致车祸的原因并不是路和车，而是人。高速路够直了吧？还不是几乎天天出事故？就拿龙岩到大池这一段路来说，有多少弯道？你能把它们都拉直吗？想拉就拉，你以为那是橡皮筋吗？就算你今天把6。4事故这一段拉直了，哪天下一个弯道出了事是不是又来拉一下？就算你把所有的弯道都拉直了，哪天在直路上再来一个人仰马翻是不是要怪路太直了，得把它拗弯回去？要知道，路况越好，车手就越会放松警惕，往往就越容易出事故。

龙岩一院门前的路窄吧？车多吧?人多吧？医院很近吧?照这样说每天都得几百起事故吧？

就拿这场车祸来说，如果其中的一部车不越道，面对面来的两部车，一个在左一个在右，是绝对不可能有机会撞在一起的，再大再急的弯也不会。退一步讲，就算不小心过了界，如果不是两部或其中的一部车速度太快，即使撞上了伤亡也不会这么大。当然，说句不好听的话，喜欢飙车的话，就算不占道不会跟对面来的相撞，也难保不会跟前面的车接吻，你就是在撒哈拉大沙漠开车也会出事故。

我正月去镇上，半路遇见一个小男孩放开双手骑着自行车踩得飞快。我心想，这小家伙危险。果不其然，十几分钟后我回家时他已经跟人家撞上了，人躺在路中间，对方的小车驾驶员站在一边满脸无辜，交警正在处理。

所以说，要想不出交通事故，关键的关键是驾车人要提高安全意识，认真遵守交通规则，不开英雄车，不开赌气车，不开好胜车，不开疲劳车，你把车开得再快再猛，有谁看得清玻璃后面的你是谁？你再快有飞机快吗？就算你能把飞机比下去，你能快得过杨利伟景海鹏吗？把车子开到几百公里一个小时不是英雄，要能把车子开到几十万公里开个几十年都安安全全平平安安才是好汉。

另外，个人认为改路不如立法，加大对交通违章的处罚力度，让违章者受到重罚，比如增设测速点，你超速，行，尽管超吧，我给你扣6分，下次你再超，再扣6分，再超，我取消你终身的考证资格，让你一辈子不能再抓方向盘，其他违章行为同上。再不行，抓你去坐牢。（因为你违反交规的时候已经把别人置于不安全的处境，这本质上与挥着一把菜刀上大街没有多大的区别）。而且有了健全的法规远远不够，还必须切实落到实处，不能让这些制度成为某些人捞钱的工具。中国的法治有个很奇怪的现象，就是很多违法行为可以用罚款来代替，这就使得中国的法律在很多时候变成一纸空文或者沦为权钱交易的保护伞。比如超载，司机超载两吨，假设可以获利200，你罚他80，他肯定还会继续超载，因为他还可以赚120，何况还有没被抓到的时候。更可怕的是还有可能出现猫鼠联盟，你吃鱼头我吃鱼尾，你超载，我罚款，利益均分，有钱大家赚。

设想一下，假设把惩治违章提高到处置贩毒一样的水平，还会有几个人不老实？当然，这只是个比方，违个章就把人拉去吃花生米肯定不可能，但是像处理酒驾一样大幅度提高处罚力度却是完全可行的。比如司机超载两吨可以获利200，你罚他两万，下次他装车的时候就得好好掂量轻重了。

人都要人管，再好的员工老板不在的时候也会偷懒，想完全靠道德的约束来要求每个人在每时每刻都保持自觉，最起码在民族素质严重不足的今天，是不现实的。

当然，我不是反对改路，路肯定越大越好，越直越好。但是改路确实不能解决根本问题。这些年经济发展太快，几乎每个人都成了有车一族，只是轮子有多有少而已，可是道路却根本跟不上形势，一百个人中有两个人有车的时候是那条路，一百个人都有车了还是那条路，也难怪路政安监部门管不过来，而中国对违章的处罚又太低，在这种”严峻形势“下倘若还以为车头上挂个毛爷爷和观音菩萨就能保佑你，那就大错特错了。什么时候都要记住，只有自己才能保佑自己。

逝者已矣，生者侥幸。斟一杯酒，祭奠那些远去的亡灵，浇一瓢凉水，唤醒生者麻木的心。

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