| 标题 | 有必要对城市冬季道路洒水作出规定 |
| 正文 | 一个月前，一个北方朋友所在的县城道路洒水结冰，导致多起电动车、摩托车滑到的交通事故，就想就城市道路冬季洒水副作用发个言，又担心有人说小题大做。今天早晨，我所在的城市中央气象台预报零下一度，本地预报零下三度，也发生多起道路洒水结冰摔车、撞车的交通事故。想起古人“心善之人敢直言”箴言，又想起当代伟人说“安全无小事”的教导，遂在此建言为冬季洒水车作业立规。 当前，环境污染已经引起举国重视，各级为治理污染使出了洪荒之力。而治理雾霾，可说是万管齐下。有厂家深得中国特色之妙，声言造出高科技治霾高炮车，据说一时很是畅销。后有智者指点奥妙：其实就是水炮车。窃以为，这也反映出各级领导对治霾的高度重视，和渴求治理效果的急切心态，应当表扬。 也应该看到，沿用道路洒水车洒水压住微尘减少飞扬的还是多数。据说一个城市有多少辆洒水车，是“创环”、“创卫”、“创文”的必要条件。这个我相信。因为它符合我们行政管理领域的一贯工作思维和工作方法。实事求是说，城市治霾，道路洒水在现阶段还就是重要的、行之有效的措施，有积极意义。治霾在当下中国，唯此为大。于是乎，领导层层追加工作指标，一直加到洒水车司机身上治霾任务算落实到头了。这叫“人人肩上有指标”。可是，看透了说，只有洒水车司机肩上的指标是硬的，其他的都是软的。有的地方甚至于会严格规定洒水车司机一个班次洒多少车、洒多少次，工资奖金与洒多少车水挂钩，以彰显领导对治霾的高度重视和精细管理的程度。洒水车司机头顶着治理扬尘的天大责任，不敢少洒，更不敢不洒，何况还与工资奖金挂着钩呢？明知有雨也洒，甚至正下着小雨还在继续洒；一天一遍不行，那就一天三遍、四五遍，喷雾加大到喷水，灰尘变成了泥浆，它绝飞不起来了。 一切为了治霾，治霾不顾一切，领导只要治霾效果；时令进入隆冬，没人顾及上班上学的早行人的人身安全。交通安全，人命关天，这不是一个小事。我们不能要求社会管理部门每项政策措施都十全十美，但问题已大白于天下了，应该对政策措施做出正确的修正。此乃善政善举是也。 治霾任重道远，年年都有冬天，科学施政还在路上。根据中国国情，值此治霾为第一政绩大势之下，此情反映给哪一级领导，都会被治霾第一要务拒之门外，不被重视；只有高层发话见效快。可这事各地都有，一个部门或一个省、一个市发文也真还制不住，咱总不能惊动中央找国务院，为民众冬季出行安全计，想来想去，只好建议中央文明委发文做出全国统一规定，气温零度及其以下禁止道路洒水。 |
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