铁军劲旅再回陕北，踏雪迎风奋战黄延-日志范文赏析-四季谷

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铁军劲旅再回陕北，踏雪迎风奋战黄延

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节后的延安，春的气息并不明显,初五的一场大雪使得陕北大地一片银白苍茫,似乎更是彰显了革命圣地的庄严肃穆。

然而,黄延高速扩能工程LJ-17标段工地并没有因为大雪的封锁而沉寂起来，从正月初六开始，项目部各部门人员相继赶赴工地现场。在经理袁海梁、书记陆继川的精心布署和带领下，明确分工，各项开工之前的筹备工作正在热火朝天而有条不紊的进行着。

一方面紧锣密鼓的进行项目驻地、拌合站的建设，进行红线内外用地的协调落实以及施工便道的拓宽修葺，为冰雪融化后项目的大干热潮做好做足充分的铺垫工作。另一方面工程技术人员和计划合同人员在总工程师沈旭光的带领下反复勘查现场，缜思密虑的进行施工方案的优化、芸酿二次经营变更的着陆点，争取为项目的盈利创造更大空间。

黄延高速LJ-17标工程项目处于黄土高原区，自然条件恶劣，项目居住地方圆五、六公里荒无人烟，交通极不便利、生活条件非常艰苦。施工区域生态环境脆弱，软弱土（过湿土）发育,地基土性能较差，主要为崩坡或滑坡土。LJ-17标主要工程量为：路基长度5.024公里，挖方150.62万方，填方51.79万方;涵洞15道,通道3处；大桥741米/3座，中小桥138米/3座；洞子梁隧道963.75米/0.5座。其中洞子梁隧道为双线双洞三车道大断面黄土隧道，是目前隧道施工的一个新课题，技术含量高、施工难度大。

面对诸此种种之困难，项目部经理袁海梁却信心满怀，精神抖擞，他表示一定带领黄延项目部人员打好黄延高速的攻坚战，为三公司和集团公司赢得荣誉、赢回效益，为三公司和集团公司再拓一片市场。

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