| 标题 | 黄埔江春色(散文随笔） |
| 正文 | 文/阮海强 黄浦江发源于江苏省南太湖，流经淀山湖、松江、闵行和上海等县市和湖泊，全长一百三十六公里，最后从吴淞口注入长江，流向碧波万顷的东海。 据说，早在五千年以前，上海一带都是和大海连在一起的。那时候，太湖的水，是通过娄江（浏河前身）、松江（即苏州河）和东江（黄浦江前身）三条水道入海的。后来由于泥沙淤积，太湖水泄不畅水道几经改变，才在东江故道的基础上经过疏浚开拓，逐步形成了今天这样的黄浦江。 传说，黄浦江是楚国贵族春申君黄歇所凿，所以黄浦江又有黄歇浦之称。据有文史记载：当时的黄浦江水面比较狭窄，宽不过“一矢力”。“一矢力”，就是一箭可以射到彼岸。流向，也不是由南向北，而是由西向东，在海盐附近的杭州出海。后因出口处一再受堵，最后才找到从上海浦出海的出路。 黄浦江水源充足，终年不冻，可航巨轮。黄浦江有着悠久的航运历史。不过最初的长江口主要港口，不是在这里，而是在苏州河南岸的青龙镇。相传，三国时，这里是东吴的重镇，孙权曾在这里建造战船，并在船身上绘以青龙图案，孙权凭借这种战船，威震四方，因而后人将此地取名“青龙镇”。到了北宋政和年间，在镇上还专门设立了“市舶司”。后来，由于河床淤积，水深不够，海船进出困难，因而它的地位也就日渐减弱。终于在宋熙宁七年（公元一百七十四年），在原来一个渔村的基础上，成立了上海镇，以取代青龙镇的地位。元朝又成立了上海县。至明朝，为了适应日益繁忙的航运，又特地在吴淞口以东，建筑了一座“方百丈，高三十余丈”的土山，白天冒烟，晚上明火，作为船舶进出口的标志，人们誉为“宝山”。在高桥附近，现在还可以看到这座明代“宝山”的遗址和碑刻。 浦江两岸，殷实富足，气候温和。在古代，这里的棉纺业和手工业就比较发达，成为我国东南部工商业十分繁华的地区。可是，在旧中国，黄浦江畔的上海，竟成了帝国主义侵略中国的基地、国民党反动派压榨人民的据点、世界冒险家的乐园。鸦片战争之后，一八四二年英国侵略者迫使清朝政府签订了《南京条约》，把上海辟为通商口岸之一。当年的黄浦江，流的是中国人民的血和泪，在江上横冲直闯的是外国的军舰和商船。外国侵略者，通过黄浦江不知盗走了我国多少财富！仅一九三一年到一九三三年期间，由此而劫走的中国人民的财富，价值即达二百三十七万两黄金。 浦江日出春常在，金涛荡尽旧时愁。解放后，黄浦江回到了人民的怀抱，屈辱无权的时代一去不复返了。经过社会主义改造和建设，它身边的上海，已成为我国最大的工业基地，有一百五十多个国家和地区通过黄浦江和我国发生贸易关系。现在，人们来到黄浦江，百里港区，气象万千。机械化的码头，连绵不断，高大的厂房，依江排立；来自五洲四海的各国商船，依照我国海关的规定，都在显著位置挂上了中华人民共和国的五星红旗......抚今忆昔，人们不能不为眼前发生的巨大变化而感到无比的骄傲！ 作者：交通运输部公安局长航武汉分局 |
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