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标题 黄埔江春色(散文随笔)
正文

文/阮海强

黄浦江发源于江苏省南太湖,流经淀山湖、松江、闵行和上海等县市和湖泊,全长一百三十六公里,最后从吴淞口注入长江,流向碧波万顷的东海。

据说,早在五千年以前,上海一带都是和大海连在一起的。那时候,太湖的水,是通过娄江(浏河前身)、松江(即苏州河)和东江(黄浦江前身)三条水道入海的。后来由于泥沙淤积,太湖水泄不畅水道几经改变,才在东江故道的基础上经过疏浚开拓,逐步形成了今天这样的黄浦江。

传说,黄浦江是楚国贵族春申君黄歇所凿,所以黄浦江又有黄歇浦之称。据有文史记载:当时的黄浦江水面比较狭窄,宽不过“一矢力”。“一矢力”,就是一箭可以射到彼岸。流向,也不是由南向北,而是由西向东,在海盐附近的杭州出海。后因出口处一再受堵,最后才找到从上海浦出海的出路。

黄浦江水源充足,终年不冻,可航巨轮。黄浦江有着悠久的航运历史。不过最初的长江口主要港口,不是在这里,而是在苏州河南岸的青龙镇。相传,三国时,这里是东吴的重镇,孙权曾在这里建造战船,并在船身上绘以青龙图案,孙权凭借这种战船,威震四方,因而后人将此地取名“青龙镇”。到了北宋政和年间,在镇上还专门设立了“市舶司”。后来,由于河床淤积,水深不够,海船进出困难,因而它的地位也就日渐减弱。终于在宋熙宁七年(公元一百七十四年),在原来一个渔村的基础上,成立了上海镇,以取代青龙镇的地位。元朝又成立了上海县。至明朝,为了适应日益繁忙的航运,又特地在吴淞口以东,建筑了一座“方百丈,高三十余丈”的土山,白天冒烟,晚上明火,作为船舶进出口的标志,人们誉为“宝山”。在高桥附近,现在还可以看到这座明代“宝山”的遗址和碑刻。

浦江两岸,殷实富足,气候温和。在古代,这里的棉纺业和手工业就比较发达,成为我国东南部工商业十分繁华的地区。可是,在旧中国,黄浦江畔的上海,竟成了帝国主义侵略中国的基地、国民党反动派压榨人民的据点、世界冒险家的乐园。鸦片战争之后,一八四二年英国侵略者迫使清朝政府签订了《南京条约》,把上海辟为通商口岸之一。当年的黄浦江,流的是中国人民的血和泪,在江上横冲直闯的是外国的军舰和商船。外国侵略者,通过黄浦江不知盗走了我国多少财富!仅一九三一年到一九三三年期间,由此而劫走的中国人民的财富,价值即达二百三十七万两黄金。

浦江日出春常在,金涛荡尽旧时愁。解放后,黄浦江回到了人民的怀抱,屈辱无权的时代一去不复返了。经过社会主义改造和建设,它身边的上海,已成为我国最大的工业基地,有一百五十多个国家和地区通过黄浦江和我国发生贸易关系。现在,人们来到黄浦江,百里港区,气象万千。机械化的码头,连绵不断,高大的厂房,依江排立;来自五洲四海的各国商船,依照我国海关的规定,都在显著位置挂上了中华人民共和国的五星红旗......抚今忆昔,人们不能不为眼前发生的巨大变化而感到无比的骄傲!

作者:交通运输部公安局长航武汉分局

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更新时间:2025/3/4 12:20:18