| 标题 | 电单车上牌啦 |
| 正文 | 在南宁几乎成为电单车轮子上的城市的今天，几乎每家每户都有一辆电单车，南宁这座不大不小的绿城，市区面积不大，人口却不少，仅仅有汽车是不行的，在市区活动，穿梭于大街小巷，浏览市区风貌，购买小商品开汽车是事倍功半，远不如电单车这么方便、节能，环保，自由自在，随心所欲。 据媒体披露南宁电单车拥有量80多万辆，真是林子大了什么鸟都有，人多了什么车4都多。今年8月15日开始实行电单车上牌，截止明年2月底免费对全市电单车上牌，分为长期号牌、短期号牌，自重40公斤以下，时速在20公里以下，具备脚踏功能的电单车属于达标，有发票，合格证，身份证的手续齐全办理长期号牌；反之则上短期号牌，有效期四年，四年期满届时何去何从、悉听尊便。 我虽然买了汽车，但是感觉到诸多不便，数年前买了一辆捷安特电单车。自重39.5公斤，时速20公里，符合标准，但是骑在路上频频被其他电单车追上，没有优越感，要多郁闷有多郁闷。但是却能够上正式长期号牌，也有成就感了。今天一大早我就近去电单车入户上牌点排队办理捷安特电单车上牌手续，按照有关规定，未雨绸缪已经准备好发票、合格证、身份证原件及复印件，看到人头攒动，莫道君行早，有32个人比我早到，我满怀信心排队等候，将近九点看到陆陆续续有工作人员到齐，共计6人：一个维持秩序、指挥车辆依序摆放；一个发号，每天50个，上午30，下午20；一个验车主要过磅、看车架号、电机号、将符合手续的表格依次递入电脑操作间；关键是两个正装在电脑间核对材料输入表格上的相关信息；另一个负责上牌照相。听说上午发30个号牌，下午20个早上九点到下午5点。我以为上午无望白来了，幸亏有3人因手续不全被淘汰。我挤上末班车要到一个号，约十点领到号，按要求填表。又排半小时轮到我的电单车过磅：39、5公斤，合格证达标，其他车架号、电机号无误，可以办理长期号牌，相关表格由着正装女警一丝不苟认真逐一核对，再由另一男警将材料输入电脑，这个过程及其缓慢，约等候一小时才办完，领到号牌，工作人员给上好牌的电单车照相。程序走完已经12点了，耗费整整半天终于办好了电单车上牌入户手续，这些程序几乎与汽车上牌入户一模一样，如果说有什么不同就是免费，没有花钱。但是仅仅领到号牌还得请人固定，在外面请修车师傅固定号牌花了两元钱值了。 |
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