| 标题 | ＜七十年代石~阳公路上的＂运煤大军?＂ |
| 正文 | ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 七十年代，石家庄至阳泉公路上有一个奇特的现象：由于华北大平原＂能源＂紧张！这条路上充斥着各种拉煤的车！这个＂车＂的概念包罗万象！除汽车外，有驴子拉的小排子车、锅驼机（现在年轻人不知道什么叫＂锅驼机＂，是用劣质柴油为燃料单缸的柴油机当时是农村比较先进的农用机械比用蒸汽做动力的锅驼机高级些）拉个自己焊个车斗子的＂车＂、还有一个12马力柴油机焊个架子凑在一起的"三马子＂人们叫它＂瞪眼撞＂因为刹车不灵，经常因为操作不当，一蹦一窜地冲着人、树、路牙子撞去，事故率极高！当时凡是能拉煤的交通工具几乎全上路了，公路上24小时熙熙攘攘好不热闹，汽车高音喇叭、锅驼机、＂瞪眼撞＂柴油在缸体内爆发突、突的爆裂声、赶毛驴的吆喝声、清脆的鞭子声构成当时公路上一幅奇特的景象，浩浩荡荡的运煤大军来往与这条公路上持续了十多年，直至改革开放后，这种现象随着农村生活条件提高才逐渐消失。 ? ? 我72年开始在井陉开汽车，曾作为一名＂运煤大军＂的一员目睹了许多可笑、差异的往事！写出来做为记忆的资料。 ? ? 一：当时没有高速公路，公路也特别窄，想想？狭窄的路上充斥着各种车辆。有快的、有慢的、有长的、有短的、有宽的、有窄的。汽车当然是路上的＂霸王＂！当时在井陉通往阳泉公路两侧村里住满了石家庄运输队的汽车，好不热闹！在路上最受气的是农民赶的毛驴车，它们艰难的爬行在公路两侧，一个车队短则4~5辆，长则10 ~20辆。一般是一个村的老乡搭伴结伙，带上铺盖、炊具靠着驴子四条腿吧哒、吧哒的日夜兼程，往返于家乡和阳泉的小煤窑之间。根据路途的远近往返一次少则七八天，多则20多天！只是为了冬天有一点取暖的煤炭。（日常生活都是用秸秆、枯树枝生火做饭）现在想起这是当时落后中国农民的真实写照！他们风餐露宿、日夜兼程只是为了千百斤的煤炭真是可怜！除受劳顿之苦 、高发的交通事故，有时还要受汽车司机的谩骂，捉弄。深夜有的好事司机看见驴车队行进时，趁赶车人熟睡时将领头一辆驴车悄悄调转头，一队驴车队又向回驶去，等天亮了一看白走一夜！又返了回来！这样的恶作经常发生，司机振振有词地说：这是对驴车在公路上乱跑不守交通规则的惩罚，出口恶气！唉！农民呀！到那里都受气。（现在农民可不一样了！） ? ?? ?二：当时汽车司机是一个人人羡慕的职业，在各种物质匮乏和商品流通不畅的年代，可以优先获得各种实惠。那时的司机可真牛！就拿拉煤来说，可以给亲戚、朋友用麻袋捎煤（很便宜大概几块钱一大麻袋）＂公活、私活＂装满一车！为了推销煤，煤老板还管司机饭、给烟、给酒！当年平定、昔阳、大寨一带小煤窑几乎跑遍了。井陉的司机跑这条线还有一个特殊习俗，井陉、平定是一家人，两县百姓不管到谁家都可以喝水、吃饭，而且什么＂小姨子、老丈人、丈母娘＂乱叫、插混打科、开玩笑，对方绝不恼怒。听说习俗已经流传了几百年了！但前提是必须操一口井陉、平定口音。我不会说井陉话，所以不行，但跟同事经历过此事，相互之间显得很融洽。 ? ?? 三：＂煤炭＂使上海和阳泉结下了一段情结，四十年前在阳泉周围长期驻扎着上海的汽车队，从各处煤窑上把煤运往白洋墅火车站通过火车运往上海维系上海的工业、民生运转。同时也征集村庄马车运煤，各种事经常发生曾经见过一件＂强龙不压地头蛇＂＂北方人与南方人性格大比拼＂一次，狭窄的公路上海汽车队与阳泉马车队相遇，狭路相逢，互不相让。上海司机不客气，要求马车让路，激怒了马车夫： 车夫：“X你妈，这道是你家的？你让我让路。” 司机：“唉！你不要骂人嘛！” 车夫：“X你妈，谁骂你来？” 司机：“看看，你一口一句‘x你妈’，这还不是骂人？” 车夫：“X你妈，这不是骂人？这是老子的口头语！” 司机愕然，不知所措何词，诺诺的自言自语败下阵来。乐的我快喘不过气来！这样的＂战争＂经常发生。 ? ? 当时阳泉各种生活物资都是上海产的，号称山西的＂小上海＂这都得于阳泉的煤炭！由于长期驻扎在阳泉，有很多上海人在当地娶妻生子不知现在这些人怎样了？ ? ? 转眼四十多年过去了，一切都成为历史！在那贫困、落后、经济不发达的时期只是留在那个年代人们的记忆中。冏 |
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