| 标题 | 《骑行的时代已经很远》 |
| 正文 | 晚上九点洗漱完毕开始打开电视搜索频道。 喜爱的不外乎中央台的音乐频道，新闻频道，国学频道，偶尔翻阅国际频道。 在中文国际频道正好看到了一档节目：介绍哥本哈根的风土人情风光片，于是开始了关注。 哥本哈根——一个自行车王国。人们的日常生活 离不开自行车，亦是一种风景。 让骑行成为一种时尚和潮流，并把骑行当成一种简便、环保、低廉的出行方式。 自行车在咱们中国也是一种大众普遍使用的轻简出行的代步工具。从最初的加重带扛大轮胎自行车，到现在的 轻便无杠小车轮的迷你车，自行车也在逐年进行外形和款式的更新和换代。 自行车由当初的负重工具，代步工具，演变成一种既可以简单代步又可以健身美体的运动项目来加以推崇，不能不说是一种革命。但真正喜爱和垂青的又有几人呢？恐怕只有一直怀旧的50后60后们还在时不时的坚守他们最后的挚爱吧。 当然也有追求时尚的70后、80后、90后们，偶尔也会迷恋一把自行的乐趣，但他们只是把它当成每周必修的健身项目，而不是一种真正的代步工具。 在汽车盛行的今天，人们的出行都在被一种可以内燃的机动车代替着自己的脚步。而这种移动的步伐不是真正的需求，有时就是一种虚荣和显摆的彰示。 本可以自行的距离，被四轮的滚动限制在红绿灯的等待中。本可以走街串巷的闲适，被一种川流不息的尾气和鸣放不止的喧噪排放填充。本可以一望无际的宽阔和笔直，映入眼际的只有黑白红蓝咖的整齐布阵和焦急排列。 人们离自行的时代已经很远很远，是时代的节奏不需要自行，还是自行的速度赶不上车行的快速？ 恐怕是一种观念的作祟和一种生活方式的认可，不能把曾经最原始的两轮车行依旧延续或者重新拾起。 人力两轮是一种慢节奏，是一种平民阶层的悠闲生活；电动两轮是一种低廉又省力的提速，是一种紧张又不失忙碌的时间超赶；而四轮的做派既是一种潮流又是一种超速，是一种身份的标示和对一种新宠的迷恋。所以传统的两轮只有一部分人的独守和对一种慢生活的爱恋。 对两轮的喜爱和坚守可以无需更改，对新事物的兴起也不必反感和排斥。不乐意的生活可以不追随，传统的持有不必在意旁人的不屑。 把生活当成一种消遣，把节奏当成一种匀速，把喜爱当成一种信守，把时间充盈在自己的慢生活中，不也是一种时尚和品位吗? |
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