标题 | 中国铁路“走出去” |
正文 | 春节过后,中国中车向肯尼亚蒙内铁路送去了第一批60辆铁路货车。这批C70E型敞车由中车齐齐哈尔公司生产,已顺利抵达蒙巴萨港,即将加入蒙内帖哦路的联调联试工作。齐齐哈尔公司还有剩余270辆C70E敞车将陆续抵达蒙巴萨港。(海外网) 见到此消息,笔者心中是激动不已的,中国铁路又一次走出了国门。这次中国铁路走出国门,是因为肯尼亚内蒙铁路建设。而且此次铁路的建设是全部是“中国制造”,不仅仅是参与建设,还包括了技术、标准、资金、设备等各项关键的生产工艺。整个铁路建设完全是采用中国铁路成套技术,是中国铁路名符其实的全面“走出去”。 回想之前,中国铁路向外出口的是列车装备,轨道建设,而如今则是整个中国铁路的成套技术,这无疑是预示这中国铁路的整体实力得到了世界的认可。中国在短短几年时间,铁路发展的速度,着实令人惊讶!以前看似遥不可及的日本新干线,如今中国高铁却能与其站在同一高度了,这无疑是属于我们中国人自己的骄傲。 而这次中国中标,不管对于中国来说还是肯尼亚来说,都是一件获利不少的事。中国的铁路公司,为当地带去的不仅仅是建设铁路这么简单,中国的铁路公司还特地在当地雇佣大量的工人参与建设,还手把手教导当地技术人才地质勘查,焊接技术等。不仅如此,中国铁路公司还为肯尼亚内蒙铁路挑选当地人民,为日后铁路开通培养运营人才。这无疑是毫无保留的“出口”,让肯尼亚在铁路的建设及运营上能更加得心应手且如此行为,为当地的经济发展有着不可估计的影响,增加当地居民的就业率,提高当地技术人才的占比率,提高本土居民的生活水平。中国中标,无疑就是两国互惠互利,实现双赢的一步。 纵观中国铁路在世界上的各种订单,我们其实不难发现一个共同点,就是“互惠互利”。中国高铁“走出去”,带给全世界人民的不是对当地经济的冲击,而更多的是让当地经济提升,达到双赢。中国铁路,造福如此之多各国的当地百姓。我相信中国高铁,凭借着高超的技术,先进的装备与互惠共赢的思想,一定会被更多的国家所接受、认同,也一定会带着中国人民的自豪,屹立于世界! |
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