| 标题 | 追赶世界的脚步 |
| 正文 | 本文转载自碧玉文学网，原作者许荣波 由日赢集团推荐，旨在分享优秀文章 2015年1月22日，一个阳光灿烂的早晨，是入冬以来难得的好天气。我有幸随报纸、电视、网络等媒体一道参与“交通大会战”采风活动。 对路，其实所知不多。我是带着掩抑不住的好奇心参加活动的。然而此行，却让我对路有了认识。 自古以来，路就与人类生活息息相关。“货畅其流，人便于行”。路，关乎人生的走向，更关乎地区未来的发展。试问，在当今高速发展的社会，没有路，如何谋划发展？又怎么盘活经济？路，在当今社会的发展中举足轻重。 茂名似乎并不缺少路。既有海上运输枢纽，又有陆上的通衢；既有广茂铁路，又有茂湛铁路，沈海高速公路也全线贯通了。 然而，遗憾的是，我们的路却快不起来，人流物流没有得到有效疏通。不少路还颠踬难行，缺少衔接和延续。 区域经济的竞争，很大程度上是路的竞争。路，承载着我们太多的期望。 茂名身处改革前沿的广东，领风气之先，地处要冲，本应走在发展的前列，可偏偏在路的问题上还不敢自豪。交通发展的滞后与社会发展难以同步。路，已经成为粤西地区发展中最薄弱的一环。以最能体现经济发展水平的高速公路而言，茂名在广东仍处于落后状态，高速公路全省垫底，广东仅有的10个未通高速的县市，信宜、高州就占了两席；从铁路的速度看，途经茂名，被列为中国八大干线之一的洛湛铁路，时速仅有140；广茂铁路时速95公里左右，茂湛铁路时速也仅有120公里。 世界每刻都在变迁，节奏在不断加快，道路向高速发展已是大势所趋。看看珠三角，中山至深圳跨珠江口通道，港、珠、澳大桥，深港东部通道，广深港高速铁路，沿海铁路等已经开始兴建，届时，以广州、深圳、珠海、佛山、江门、中山、东莞、惠州、肇庆等9个1小时内9个城市可以互相通达，形成真正意义上的珠三角“一小时生活圈”。 高速路，已经成为城市的名片。相比之下，茂名是否还经得起蹉跎？茂名等不起了，也不能再等了。 茂名，是华南地区最大的石化炼化基地，也是全国着名的水果之乡。全市“三高农业”蓬勃发展，荔枝、龙眼、香蕉、三华里等“岭南佳果”驰名中外；茂名的水产养殖也颇负盛名，并形成了产业链。然而，这些优势都受制于交通的落后。经济要实现腾飞，需要有好的软件、硬件条件作为支撑。然而，由于交通闭塞，道路不畅，使得茂名的诸多优势难以得到有效发挥，发展时时呈现短板，举步维艰。 道路不畅，其势难扬。有路才有话语权，大道的畅通，才能加快区域经济的发展。随着包茂高速的纵深推进，届时会极大丰富粤西地区的发展内涵，也必将为粤西地区经济发展提供了有利的契机。 依托城市快速路，对外实行高速客、货运枢纽乃大势所趋。如果将公路提速放在茂名整体战略中去拷量。那么，可以通过连接高速公路、快速铁路的综合交通网络，进一步扩大粤西的辐射。沈海高速公路从沈阳至海南，与包茂高速互为犄角，将把“一带一路”经济带和长江经济带紧密相连，与周边相邻省份的全面对接，还可以盘活西部人力与资源的存量，实现资源的有效配置。 然而，这一切都是基于道路的畅通。天下大势，在于谁能领先一步，谁就能获得由此带来的好处。因陈守旧，难有出路。纵观茂名现有的交通条件，已不适应新时代的发展需要。求新谋变，已经成茂名人的共识。茂名市委、市政府着力推进交通枢纽的建设，给茂名发展插上一双腾飞的翅膀。 包茂高速可谓应运而生。包茂高速一旦全线贯通，届时将与长三角、珠三角的沟通就更加紧密，也为粤西开辟了更为广阔的腹地，成为发展腾飞的助推力。 机遇前所未有。茂名抓住这一历史时机，应时适势，花大力气、下大本钱，不惜以大手笔来做好路的“文章”，体现出的是一种气魄和进取态度。 参观完包茂高速大昌口互通立交、市民大道二期工程、茂东快线，S372茂化线改造、G207高州至信宜段改造、G325茂名段改造等几个项目，我才惊觉，茂名的道路交通发展已今非昔比，已经形成质的飞跃。 目前，茂名裹挟着包茂高速的余威，实行道路升级，不断整合扩充道路，层层展开、渐次推进。在筑路工人的努力下，道路发展狂飙猛进，路在不断拓展、延伸。虽然，茂名的交通状况尚不足与发达城市相提并论，然而却能抓住机遇，急起直追。今天的茂名，已经站在一个新的起点上，正在积蓄能量、提速发展，不久的将来，一个更加恢宏的城市将会展现在我们眼前，茂名这片古老的土地必将焕发出无限生机与活力…… |
| 随便看 |
|
四季谷提供散文、诗歌、杂文、随笔、日记、小小说等优秀文学作品，并提供汉语、英语等词典在线查询，是专业的文学及文字学习免费平台。