| 标题 | 沙朗捞塌坎第二分卷其人、其事17，七 |
| 正文 | 17，杨在田（老九）其人其事七 四，实业（一） 民国10年（公元1921年）初，杨在田离开海门来到上海十六铺，出任大通轮船公司董事长、总经理职务，和陆伯鸿主教合作，实施他俩的实业救国大计，时年四十一岁。 从1921年到1942年这21年中，杨在田的实业救国大计分在上海、沙朗二个地方实施，可看成三个阶段：艰苦创业阶段，民国10年到民国18年（1921年到1929年）；发展壮大阶段，民国18年到民国26年（1929年到1937年）；舍家报国阶段，民国26年到民国31一年（1937年到1942年）。 杨在田，在沙朗经营霸业，去上海搞实业的资本，理论上应从宣统二年当统领后到民国八年去海门当县清乡督办为止（1910年到1919年）连头搭尾十年，当然十年哨官任上他也有积累，但主要是让他用在铺路上、买官上了。进上海时他将全部资金一千万银元和陆伯鸿合资办大通轮船公司和大通房地产置业公司时，双方是对等出资，杨在田在轮船公司上占百分之五十一股权，在房地产公司上占百分之四十九股权。他担任轮船公司董事长兼总经理，不过向陆家经营的房产公司。 轮船公司办起来时，是在十六铺租的房子，公司注册后，杨在田一面申请拍买十六铺的后来叫大达码头这百米岸线滩地，在三鑫公司黄金荣、杜月笙和后来结识的俞洵卿等人帮助下，总算很快搞定。他马上搭班子，在滩地上建木墩子挑扳简易码头，称大达码头，同时继续招兵买马搭轮船公司班子，开始组织上海向香港方向的货物，向港务监督租黄浦江中心的糸船浮筒，组织港驳船队，装卸作业队，将岸线前临市政码路的原来私人的临时仓库租下。这时陆伯鸿正带人在香港与英国一家轮船公司洵谈，租到四艘海轮，同时派人在香港、广州，汕头、厦门、福州、温州，舟山、宁波等地设办事处。四艘海轮租下后，杨在田将他们重新改了中国名字，为中兴、中正、中大、中英。 中兴轮首航，从香港出来靠了福州，再靠了宁波后就靠了上海，停在江中浮筒上，装卸工上轮船，用绞关车将货卸到港驳船上，港驳船靠上木墩子挑板大达码头上，装卸工用人扛、肩、背将贷搬进仓库。是有货主来领货。装船作业则反之。 这样的原始作业艰苦了二年后，杨在田在理顺公司业务后，第一步招学徒办班培养职工，第二步请上海浚浦局将大达码头滩地吹填成陆域，隔年在吹填陆地上造大达码头新式仓库，仓库完成后，当年冬天小汛，就请英国人在上海办的筑港公司，设计建造了有四只钢引桥的二只钢浮船码头。第五年，民国15年（1926年）春节期后，四艘中字号海轮就相继靠上了大达码头，装卸作业逐步机械化。这时前面市政马路（十六铺外马路）扩宽，将本就占用公家地皮的私人破烂仓库也已拆除。通轮船公司以全新的面目出现在世人面前，货运量翻了几翻。 在民国16年开始，到民国19年，杨在田领导大通轮船公司全体同仁，在巩固海轮业务的同时，将海轮业务扩展到湛港、海口、越南的河内、西贡。在这四年时间里，他化一年半时间考察、设计，化二年多时间造了四艘在当时国内独一无二的长江客货二用轮船：志大、隆大、正大、鸿大，民国19年四艘长江客货轮全部投入行营。上到湖北宜昌，出海到宁波、舟山，在造船过程中，沿线各埠都设立了大通轮船公司的办事处。 这就是杨在田到上海后，连头搭尾巴的八年艰苦创业阶段。在这段时期里，他在上海忆定盘路二十六号，买下了一幢花园洋房，在上海安了家。 民国18年到民国26年（1929年到1937年）这八年中，是杨在田在上海实施他的实业救国的第二阶段，发展壮大阶段。在这个阶段里，杨在田主要做了三件大事：第一件，加强轮船公司的内部管理，完善各项制度，完善各项配套设施，加快全面提高员工素质，大胆提拔年青有能力的职员担任各级负责工作，虚心向国内、世界同行学习，最大限度发挥四只海轮、四只长江客货二用轮的运力。在1935年左右，公司水上运输产量，达到了1929年的十倍左右。 第二件大事，围绕轮船公司的主业，配套成立了大通贸易运输公司，大通农副牧产品贸易公司。第三件亊，他将上海大部份利润，拿回沙朗投资，回报自己出身的、当年共甘共苦过的家乡父老。他在民国17年开始，在鼎丰圩新建锦丰镇、锦丰扎花厂、锦丰棉子油厂、绵丰小学，成立农业技术推广站，向沙朗人推广种岱字棉，推广引进稻麦良种，引进农业新技术和新农具。 他拿出资金，从老海坝到十一圩港护提保坍。在民国21年（1932年）冬，沙朗乐余、南丰地区二千多难民‘吃大户’，而且波及到锦丰、三兴地区，大通公司设粥厂赈灾，供应平价粮救市。 民国19年（1930年），缉私营迁散后。东片吴淞、浏河、徐六泾、浒墅关四所由黄金荣、杜月笙的三鑫公司全盘接手后，三鑫公司也将丁氏兄弟、熊三跨子等人的烟市接了过去，杨在田全面撤出鸦片业；西片福山、十一圩二所都换牌成为江防大队，并参于沙田围垦，以垦养兵，大新、天福二所转向围垦沙田做地主，办糟、油、米作坊，砖厂，杨在田全面撤出私盐业。但继续把持沙朗的围垦沙田业。 杨在田在沙朗兴办的一批实业，虽在抗日战争时期遭受到几次浩劫毁坏，但他们却始终是沙朗民族工业中的一支奇葩，对沙朗以后的工业发展，始终是起着基石的作用，起着开拓者的、先导者的功能。 |
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